Présentation

Paris


Selon la mairie de Paris :

La rue la plus longue
de Paris est la rue de Vaugirard (6e et 15e), 4 360 m.
La rue la plus courte est la rue des Degrés (2e), 5,75 m
La rue la plus étroite est la rue du Chat-qui-Pêche (5e) avec une largeur minimale de 1,80 m (certaines sources mentionnent le sentier des Merisiers, dans le 12e, qui mesure moins d'un mètre, ou encore le passage de la Duée dans le 20e qui, bien que sa partie droite soit aujourd'hui détruite et bordée d'une palissade, mesure 80 cm de largeur).
La plus pentue est la rue Gasnier-Guy (20e) avec 17 % de pente
   


Les rues se distinguent en principe des avenues et des boulevards par l'absence d'arbre. Une exception est la ceinture des arrondissements extérieurs, formée en particulier par la rue Ordener, la rue des Pyrénées


 Source : Wikipedia




 Bonne promenade !

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C'est à l'emplacement
des 24 hectares de l'usine Citroën
que le parc a été inauguré en 1992.



André Citroën s'était spécialisé au départ dans la fabrication de munitions, face à la pénurie observée pendant la première guerre. Il fit rapidement fortune avec une production qui atteignait les 20 000 obus par jour. La paix revenue, il reconvertit l'usine et se lança dans la construction automobile. Alors qu'en 1919, 30 voitures sortaient chaque jour de ses chaînes de montage, 5 ans plus tard, elles en produisaient déjà 250. Son succès lui permit de s'agrandir et une usine flambant neuve de 55 000 m² fut édifiée.
Elle fut le berceau des fameuses tractions avant et de la DS.



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Le mammouth est l’animal-symbole du Paléolithique.
 
Cousin de l’éléphant, il a procuré aux hommes tout le nécessaire vital à une existence rendue difficile par des conditions climatiques extrêmes.
 Source de nourriture, ce pachyderme “débonnaire”
a aussi fourni les matériaux nécessaire
 à la construction de cabanes et l’ivoire pour les premières œuvres d’art.

 Paradoxalement, il est peu figuré dans l’art peint des cavernes.


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Un questionnaire a été passé auprès de cinq cent voyageurs représentatifs des usagers du métro pour caractériser l'environnement olfactif et la gêne due aux odeurs. L'odeur très spécifique du métro se compose d'odeurs de sous-sol, d'odeurs humaines et de celles provenant du matériel et des produits de nettoyage. L'impact sur la perception de l'environnement olfactif des facteurs comme l'âge, le sexe ou les conditions socio-économiques et de la fréquence de déplacement a été clairement mis en évidence. L'image concernant le métro lui-même, le confort et les effets de la pollution sur la santé s'avèrent également très importants pour comprendre la gêne due aux odeurs dans le métro parisien.


Source : Article  du Cnrs
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S'il est un lieu
qui échappe à la tourmente,
c'est le banc.

Laurent Graff

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...


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Redessinée par le vélo, la géographie de paris est inédite.

Au moins pour une raison : alors que métro et auto ont chacun à sa façon aplani la carte de la ville, le vélo, lui, a redonné la “3D”.
Car le cycliste qui consulte un plan ne se souviendra pas seulement des odeurs et des ambiances des différents quartiers.

Il se souviendra aussi du RELIEF.

Il sait que traverser Paris du sud au nord, c’est descendre lentement jusqu’à la Seine, puis remonter progressivement jusqu’aux points culminants de Montmartre ou des Buttes-Chaumont.

Didier Tronchet
Petit traité de vélosophie


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Cette année les nacelles sont fermées
et ressemblent ...
 à des cabines de téléphériques

 


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Veston de bleu de travail grand ouvert, le plus possible, sur le maillot à côtes un peu taché. Habillé en homme qui n’a jamais froid. Corps qui a capturé le feu de toutes les forges : de la sienne artisanale et de campagne à celles, titanesques,

de Renault à Billancourt.


Un homme réfractaire, comme on dit des matériaux qui gardent la chaleur. Le pantalon consolidé par des pièces d’un ton de bleu que, même en noir et blanc, on devine moins passé. Le forgeron, mains enfoncées dans les poches, mégot tombant au coin des lèvres, béret sur crâne parfaitement lisse. Crâne à mystères, changeant, disparu sous le béret les jours ouvrables, sous le chapeau les dimanches.

                             

 Martine SONNET ( Atelier 62)
 
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